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SM-臺灣製全真皮-素面綁帶皮帶釦中筒靴-黑色

SM-臺灣製全真皮-素面綁帶皮帶釦中筒靴-黑色

臺灣手作優選。全真皮 耐磨韌牛皮x透氣真皮內裡x真皮鞋墊 經典綁帶靴，專櫃好評不斷， 俐落剪裁，讓素面靴款多了一番迷人丰采， 率性騎士風範，極致時髦品味， 3.5CM的粗跟，充分穩定實現美腳效果， 穿搭牛仔褲和褲襪都非常的適合， 特殊造型在可愛中又具備一點帥氣感! 試穿心得：此鞋款版型正常 尺寸參考： A小姐－腳長 23 cm，寬長 9 cm，腳版正常，平日包鞋穿 6 號，此款穿 6 號鞋 B小姐－腳長 23.8 cm，寬長 9.5 cm，腳版偏寬，平日包鞋穿 8 號，此款穿 8 號鞋 ***此款有 黑色／可可色 兩色可供選擇喔***

品牌	SM
顏色	黑色系
風格	日韓穿搭, 歐美風格, 素面百搭, 英倫學院, 街頭雅痞, 復古經典, 個性男孩風, 通勤舒適, 性感迷人, 質感全真皮
產地	台灣
靴子款式	中筒靴(筒長大於20cm), 素面百搭靴, 綁帶靴, 牛仔靴, 工程靴、機車靴
鞋面材質	牛皮
內裡材質	真皮、豚皮
鞋墊材質	真皮、豚皮
尺寸	5, 6, 7, 8, 9
鞋跟形狀	中/低跟 5.5cm以下, 粗鞋跟
後跟高	3.5CM
版型	正常
靴長/筒高	22.5CM
靴圍/筒圍	33CM
踝圍/筒圍	31CM
重量	950g
內增高	無
適用性別	女
服飾提供	SM韓服-台北民生門市、三重正義門市

記者李鴻典／台北報導復興空難全民同災，國民黨籍立委吳育昇要求復興航空應該全面停飛進行體檢，他也說，復航駕駛員是全中華民國薪水待遇最低的、年終最少的、工作壓力最大的！吳育昇說，主張全面停飛的慣念是基於人命關天的考量，他說，或許有人會說，現在農曆春節快到了，旅客輸運非常重要，屆時搭不到飛機怎麼辦？「我要請問，是生命比較重要還是旅客輸運比較重要？兩者間的價值，不用去想、討論，高下立見」。他認為，如果僅是要應付春節運輸，仍沒有強勢介入要求復興航空進行全面體檢，「作為一個執政黨的立法委員，我沒有辦法接受」。吳育昇說，復興航空在半年左右連續發生兩起意外，死亡的人命可能近90人，他說，空中飛安比起車禍的比例少的話，那復興航空在半年兩次的飛安意外，在全球航空公司的比例上，可能是居高不下、超高無比。他說，呼籲民航局、交通部不能以春節旅客運輸為由，就對復興航空停飛有任何延緩或延後。吳育昇說，飛機失事不外乎三原因：天候、機械包含維護、飛行員。他說，復航駕駛員是全中華民國薪水待遇最低的、年終最少的、工作壓力最大的，去年一年中，大陸四川航空挖走了復興航空10位正駕駛，造成復興飛行調度壓力極大，廖建宗才會飛了三趟。吳育昇說，最嚴重的就是，復航第一時間沒對外說明，民航局也沒有對外說明，為什麼一個正駕駛的飛行時數是4千多小時，副駕駛是6千多小時，後面居然還要坐一位飛行時數1萬多小時的考核官！他說，據復興航空內部的訊息，「廖是非常、非常、非常、非常資淺的正駕駛，連他們自己都非常、非常、非常、非常不放心，才要派一個考核官坐在他後面，」吳育昇也說，失事當天天候不算惡劣，不敢講說晴空萬里，台北天空確實有雲層，但天候應該不成問題，所以，現在有問題的就是兩個部分，就是機械跟飛行員。吳育昇指出，人死為大，無意指責廖姓正駕駛，「我完全沒有這個意思」，反而要替他抱屈。政府應該檢討機師工作時數、薪資待遇結構，這不是個案，而是整府該正視的問題。他也批評，復興航空從來就是以財務為優先，曾幾何時，有看過復興航空以飛行安全至上？這是一家財務導向的航空公司，而非一家飛安導向的公司。復興航空在機師管理調度上人力是否充足？機師休息是否足夠？人員訓練上是否倉促？地勤人員維修是否確實？管理團隊是否常以「將就、能飛先飛，回來再處理的方式」來處理飛機問題？他認為，去年澎湖空難後，復興航空就應該進行整頓與改革，要飛安至上；政府在去年7月空難後，就應強力介入、嚴格監督、逼迫復興航空進行全面總體檢，不僅只是飛機的體檢。他說，要求復興航空全面停飛，可能會對疏運產生問題，但這不是一個不得以的主張，而是一個非常簡單明確的主張，因為人命關天、人命無價。另外，吳育昇也呼籲，交通部、法務部、勞動部等各單位應跨部門啟動調查，而復航員工為了自己安全，要「勇敢站出來，把多年來的沈痾，該曝光就曝光，該爆料就爆料」。
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